LM2 Streamliner будет самым быстрым автомобилем в мире — именно так, лаконично и без ложной скромности заявляет автопроизводитель Lyons Motor Car. Автомобиль будет разгоняться до 100 км/ч за неполные 2,2 секунды, а его максимальная скорость составит 467 километров в час. Недавно, прототип этого необычного автомобиля был представлен на автосалоне в Нью-Йорке. Что собой представляет это чудо — смотрите в нашем материале.
 

Несмотря на то, что пока, кроме компьютерных макетов LM2 Streamliner, больше никто ничего не видел, этот проект вызвал большой резонанс в мире.

И пусть не совсем пропорциональные формы кузова вызовут усмешку у эстетов автомобильного дизайна — то, что находится у Стримлайнера под капотом, вызывает искреннее уважение.

Автомобиль будет оснащён двойным V8 двигателем мощностью 1700 кВт.

LM2 Streamliner будет иметь привод на все 4 колеса и семиступенчатую коробку переключения передач.

Кузов будет выполнен из ультралёгкого углеродного волокна, благодаря чему автомобиль имеет вес всего 1406 кг при длине 4,64 метра.

В машине не будет практически никаких кабелей — их количество будет уменьшено на 99% за счёт использования патентованной технологии размещения микропроцессоров.

Lyons Motor Car также хотят отказаться от всех механических ручек и кнопок внутри автомобиля — они будут заменены специальными датчиками и тачскринами.

LM2 Streamliner будет оснащён 16-ти дюймовым эжкраном, позволяющим контролировать все его функции, в том числе с помощью дистанционного управления — смартфоном или планшетом.

В планах автопроизводителя также и электрическая версия LM2 Streamliner.

Однако, пока никаких подробностей аккумуляторной версии самого быстрого автомобиля в мире не сообщается.

Автором проекта является Kevin Lyons, на счету которого, среди прочего, построенная с нуля копия Lamborghini Diablo 6.0.

В 2011 году он основал Lyons Motor Car, а купе под названием LM2 Streamliner — это его первый проект.

У Кевина весьма амбициозные планы — он хочет конкурировать с Bugatti, Pagani, Ferrari и Lamborghini.

Удастся ли ему претворить их в жизнь — покажет время, а пока прототип LM2 Streamliner уже был представлен широкой публике во время автосалона New York International Auto Show, который прошёл с 3 по 12 апреля.

fresher.ru 

Американская консалтинговая фирма «Arton Capital», на основании данных Международного агентства воздушного транспорта (IATA) и других источников, опубликовала рейтинг самых сильных паспортов мира. Под силой паспорта подразумевается количество стран, которые его владелец может посетить без визы.
 
Первое место в рейтинге самых сильных паспортов в мире заняли паспорта США и Великобритании. Граждане этих двух государств могут въехать без визы в 147 стран мира.


Passport Power Rank или рейтинг силы паспортов был составлен на основе Visa Free Score или «безвизовой оценке». Чем выше безвизовая оценка паспорта, тем более высокое место занимает паспорт в рейтинге. Оценка «силы паспортов» была проведена для 199 стран: 193 стран членов ООН и 6 территорий (Макао, Косово и т.д.), за исключением аннексированных территорий других стран, таких как Остров Норфолк, Французская Полинезия и других.
Второе место среди самых сильных паспортов мира принадлежит трем странам — Франции, Южной Кореи и Германии, жители которых имеют безвизовый доступ в 145 стран мира.



Третье место в рейтинге самых сильных паспортов в мире заняли документы Швеции и Италии, граждане которых могут без визы посетить 144 страны.


Четвертое место среди самых сильных паспортов мира принадлежит шести странам — Дании, Люксембургу, Голландии, Сингапуру, Японии, Финляндии, граждане которых могут отправиться без визы в 143 страны мира.






Пятое место в рейтинге принадлежит Швейцарии. Со швейцарским паспортом без визы можно посетить 142 страны мира.

Шестое место среди самых сильных паспортов мира принадлежит пяти странам — Норвегии, Португалии, Испании, Ирландии, Бельгии, граждане которых могут отправиться без визы в 141 страну мира.





Седьмое место в рейтинге самых сильных паспортов в мире заняли паспорта следующих 4-х государств: Канады, Греции, Австрии, Малайзии. 140 стран открыто для них в безвизовом режиме.




Восьмое место в рейтинге занял паспорт Новой Зеландии, с которым без визы можно посетить 139 стран мира.

Девятое место в рейтинге самых сильных паспортов в мире заняли документы 3-х государств: Австралии, Венгрии, Чехии. Для них в безвизовом режиме открыты 138 стран мира.



Десятое место в рейтинге самых сильных паспортов мира заняли Словакия и Польша, граждане которых могут отправиться без визы в 137 стран мира.


Российский паспорт с 98 странами доступными в безвизовом режиме занял 35-е место в рейтинге. Украинский паспорт (безвизовый въезд в 96 стран мира) занял 37-е место в рейтинге. А паспорт Республики Беларусь дает возможность без визы посетить лишь 66 стран мира, что поместило его на 52 место, в рейтинге наряду с такими государствами, как Катар, Гана, Гамбия и Нигер.

fresher.ru 

20 самых красивых кухонь из натурального дерева

Вы до сих пор убеждены, что кухня из натурального дерева подходит лишь для классических интерьеров и в современной квартире ей не место? Тогда мы покажем вам 20 красивых деревянных кухонь, которые идеально смотрятся в самых разных стилях.
Кухня из натурального дерева сегодня приобрела совершенно другой смысл, чем 15–20 лет назад. Раньше большинство производителей пытались как можно глубже скрыть всю красоту и потенциал природного материала под толстым слоем лака или краски. Но, к счастью, ситуация изменилась, и сегодня мы наблюдаем деревянные кухни во всей их красе.

 

Дерево — это не только экологичный, но и универсальный материал, который идеально вписывается в любой интерьер, независимо от его стиля и цветового оформления.

Кухня из натурального дерева в квартире — это хорошо, но в своем доме — еще лучше. А если потолки позволяют, то для большего эффекта можно дополнить ее деревянными балками.

Чтобы атмосфера не была давящей и тесной, старайтесь придерживаться минимализма. Используйте поменьше всяких элементов декора и держите все на своих местах.

Светлая деревянная мебель очень красиво выглядит на фоне нежных пастельных стен. Присмотритесь к еле уловимому мятному, такое сочетание действительно не оставит никого равнодушным.

Если дерева в избытке и вы не хотите, чтобы кухня смотрелась массивно, можно отказаться от верхних шкафчиков в пользу открытых полок. Такой прием поможет сделать гарнитур более легким и невесомым.

Или можно остановиться на невысоких шкафчиках под самым потолком. Таким образом у вас появится еще и дополнительное пространство, где, к примеру, можно хранить посуду.

Вне всяких сомнений, классическая кухня смотрится роскошно, но любителям подобной мебели из натурального дерева следует помнить, что для маленькой комнаты такой вариант не совсем уместен. Ведь помещение будет казаться еще меньше и теснее.

Для тех, кто одновременно тяготеет и к классике, и к современный вариантам, теплое дерево в паре с холодными металлическими поверхностями станет прекрасным и стильным решением.

Природная красота кухни серии К7 от австрийской компании Team7 сочетается с ее великолепной практичностью. Причем рабочая поверхность здесь регулируется по высоте лишь нажатием кнопки. А ее нрав, такой же необузданный, как и дикий орех, из которого она сделана, никого не оставит равнодушным.

Скандинавская кухня в светлых тонах выглядит настолько чудесно и просторно, что даже картины, на которых изображена девочка с лицом лепрекона, здесь смотрятся довольно гармонично.

Но не только светлая мебель будет прекрасно выглядеть в скандинавском стиле. Черный цвет станет отличным контрастом и уместно впишется в общую картину.

Очень выигрышно и гармонично мебель из деревянного массива смотрится в стиле лофт, где на фоне оголенных кирпичных стен и металла этот материал привносит в пространство недостающее тепло.

Остров или барная стойка, отделанные ничем не покрытыми деревянными досками в темных тонах, в сочетании со светлой столешницей станут ярким акцентом, задающим настроение всему помещению.

Те, кто ценит немецкое качество и современный дизайн, будут покорены деревянной кухней без ручек от бренда Alno, которая излучает естественность и уют. Она практически полностью выполнена из массива дуба, а рабочая панель отделана цветом белой магнолии — удивительное сочетание.

Как же эффектно темные породы натурального дерева смотрятся на фоне грубой каменной отделки и кирпича! Поэтому всем любителям изысканной элегантности стоит взять на заметку подобное сочетание.

Соблюдая принцип минимализма даже в фурнитуре, можно подчеркнуть практичность и оригинальность своего интерьера. Причем с учетом современных разработок отсутствие ручек никак не скажется на функциональности мебели.

А вот кухня от французской компании Mobalpa выполнена из древесины и выкрашена в белый цвет. За счет этого она словно растворяется в отделке стен такого же тона, а стекло на фасадах делает ее более воздушной.

Грубый обеденный стол из дерева в паре с таким же кухонным гарнитуром будет смотреться очень впечатляюще, а главное — целостно, словно части одной большой и гармоничной композиции.

Натуральное дерево, покрытое черным лаком, будет выглядеть весьма эффектно, особенно если столешница, полки и балки останутся в своем натуральном оттенке.

Когда светлая кухонная мебель плавно и незаметно перетекает в такой же по цвету, материалу и фактуре пол, то складывается ощущение гармонии и единства, а этого порой так не хватает.

fresher.ru

Немецкий фотохудожник Кристиан Хён (Christian Höhn) объехал по заказу Немецких железных дорог (Deutsche Bahn) полмира, чтобы сфотографировать вокзалы, расположенные на легендарных железнодорожных ветках или упоминавшиеся в знаменитых произведениях мировой литературы. Привезенные фотохудожником из этого кругосветного путешествия снимки будут выставлены до 31 мая в железнодорожном музее в Нюрнберге в рамках экспозиции под названием «Поэзия вокзалов». На крупноформатных фотографиях запечатлены, в частности, вокзальные здания в Санкт-Петербурге и Нью-Йорке, Мумбае и Пекине, Кейптауне и Дрездене.
Итак, представляем 10 самых красивых железнодорожных вокзалов мира по версии фотографа Кристиана Хёна.
1. Московский вокзал в Санкт-Петербурге, Россия

 
Один из пяти действующих вокзалов Санкт-Петербурга и один из четырёх вокзалов, обслуживающих поезда дальнего следования.
2. Вокзал Grand Central Terminal в Нью-Йорке, США

Старейший и известнейший вокзал Нью-Йорка. Расположен в среднем Манхэттене на пересечении 42-й улицы и Парк-авеню. По числу платформ (44) и путей (67) превосходит любой другой вокзал мира.
3. Вокзал Gare du Nord в Париже, Франция

Крупнейший железнодорожный вокзал Европы – это Северный вокзал (Gare du Nord) в Париже. Каждый год он принимает и провожает более 190 миллионов человек. Вокзал в его нынешнем виде был открыт в 1865 году. Фасад выполнен в виде триумфальной арки и украшен скульптурами, символизирующими города, в которые отсюда отправлялись поезда.
4. Вокзал Hauptbahnhof в Дрездене, Германия

Железнодорожный вокзал дальнего и ближнего сообщения в центре Дрездена.
5. Вокзал в Токио, Япония

Железнодорожный вокзал, расположенный в бизнес-квартале Маруноути района Тиёда, недалеко от Гиндзы и Императорского Дворца.
6. Вокзал St. Pancras в Лондоне, Великобритания

Сент-Панкрас (St. Pancras). Это один из 13 железнодорожных вокзалов британской столицы. Сегодня именно сюда приходит высоскоростные экспрессы Eurostar.
7. Вокзал Stazione di Milano Centrale в Милане, Италия

Является главным железнодорожным вокзалом Милана. Он был официально открыт в 1931 году, заменив собой старый Центральный вокзал, который уже не справлялся с увеличившимся пассажиропотоком после открытия тоннеля Simplon.
8. Вокзал в Кейптауне, ЮАР

9. Вокзал Chhatrapati Shivaji Terminus в Мумбае, Индия

Исторический железнодорожный вокзал, один из самых многолюдных вокзалов Индии. Как и крупнейший аэропорт Индии, назван в честь национального героя Индии Чатрапати Шиваджи.
10. Вокзал в Пекине, Китай

Изначально он был построен в 1901 году, в то время в Китае правила династия Цин. Буквально сразу после того, как был создан новый Китай, станция была расширена, в результате чего в 1959 году стала крупнейшим пассажирским вокзалом.

fresher.ru 

Есть бесчисленное множество причин, по которым некогда шумное место может быть заброшено: войны, изменение климата, голод, экономическая нестабильность, даже религия… Независимо от причины, эти места превратились в тени самих себя, напоминая нам, что все неизбежно придёт к концу.
Город-призрак Фэнду
Этот заброшенный китайский город, возраст которого превышает 2000 лет, расположен на берегах реки Янцзы и считается местными жителями домом дьявола и входом в подземное царство. Фэнду, как полагают, был основан во времена правления династии Хань двумя мужчинами, Инь и Ван, которые стали даосскими отшельниками.

 
ПОЗЖЕ, ВО ВРЕМЕНА ДИНАСТИИ ТАН (618–906 ГГ. Н. Э.), Фэнду получил репутацию места, где живут мертвые, и стал знаменитым даосским кладбищем.

ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ПЛОТИНЫ «ТРИ УЩЕЛЬЯ» нижняя часть города погрузилась под воду. Однако холм и десятки храмов остались на поверхности большого искусственного озера, образовавшегося во время строительства плотины, что значительно облегчило доступ к ним туристов. Верхний храмовый комплекс, ставший популярной достопримечательностью, наполнен яркими статуями, изображающими всевозможных бесов и демонов, мучающих души в загробном мире.

СРЕДИ МНОГОЧИСЛЕННЫХ ДАОССКИХ ХРАМОВ И СВЯТЫНЬ здесь находится каменная статуя «Призрак короля», которая вошла в книгу рекордов Гиннесса как самая большая скульптура, вырезанная из одного камня.

Статуя «Призрак короля»
Каякёй
Древний заброшенный город Каякёй, что находится возле Торосских гор на юго-западе Турции, когда-то был домом для более чем 20 000 греков. Сегодня из-за политических распрей, которые имели место почти век назад, он лежит в руинах.

ПОСЛЕ ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ И РАСПАДА ОСМАНСКОЙ ИМПЕРИИ Греция и Турция погрузились в свою собственную войну за земли. Результатом был взаимный обязательный обмен населением, и около 200 000 греков и более 300 000 турок были насильственно выселены из своих домов.

ЛЮДИ, ДОЛГИЕ ГОДЫ МИРНО ЖИВШИЕ С СОСЕДЯМИ-МУСУЛЬМАНАМИ, были вынуждены отправиться в истерзанную войной Грецию, чтобы начать все сначала и избежать преследования за то, к чему не имели никакого отношения.

СОХРАНИВШИЕСЯ В ГОРОДЕ 350 ДОМОВ И ДВЕ ПРАВОСЛАВНЫЕ ЦЕРКВИ ВЫГЛЯДЯТ ПРАКТИЧЕСКИ КАК АНТИЧНЫЕ. Они служат напоминанием, насколько короток может быть человеческий век перед лицом природы. Музей, который рассказывает об истории города — это все, что осталось в Каякёе.
Уникальный небоскреб Саторн
В начале 1990-х годов Таиланд переживал крупнейший экономический подъём в своей истории. В это время изобилия Бангкок начал демонстрировать свою стабильность, строя высотные здания.

НО ВО ВРЕМЯ АЗИАТСКОГО ФИНАНСОВОГО КРИЗИСА 1997 ГОДА экономический успех Таиланда прекратился: деньги обесценились буквально за ночь. Из-за этого почти законченное строительство уникального небоскрёба Sathorn остановилось всего за несколько месяцев до завершения.

ЭТОТ 49-ЭТАЖНЫЙ ЖИЛОЙ КОМПЛЕКС стоит сейчас в одиночестве, взирая на великий город Бангкок и реку Чаупхрая. Входить в него запрещено и опасно, многие этажи рушатся от простого прикосновения.

СЕГОДНЯ ТАИЛАНД ВОССТАНОВИЛСЯ И В НЕМ ПОЯВИЛОСЬ МНОГО ДРУГИХ НЕБОСКРЁБОВ. Но судьба Саторна остается неопределенной, поскольку его ремонт будет стоить больше, чем строительство нового здания. Кроме того, у него давно появилась репутация дома с привидениями…
Наклонная плоскость Ковасны
Расположенный на границе бывшей Австро-Венгерской империи и Румынского княжества небольшой городок Ковасна был важным промышленным центром лесного хозяйства и лесопромышленного производства. В 1890 году была построена целая сеть железных дорог, соединявших Ковасну с остальной частью страны.

В ПРЕДЕЛАХ ЭТОЙ СЕТИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ была разработана система, позволявшая только при помощи силы тяжести без применения двигателей опускать вниз состав, наполненный бревнами, одновременно поднимая пустые вагоны наверх. Это простое, но блестящее изобретение человечества в то время было уникальным, но и сегодня его можно встретить только в нескольких местах по всему миру.

К СОЖАЛЕНИЮ, В 1995 ГОДУ НА РЕГИОН ОБРУШИЛСЯ СИЛЬНЕЙШИЙ ШТОРМ, уничтоживший большую часть леса и лесной промышленности. Местные власти и состоятельные региональные инвесторы обсуждали план по восстановлению сети железных дорог и системы наклонной плоскости для туристических целей, но пока из этого ничего не вышло, что во многом объясняется экономическим кризисом 2008 года.

5. Остров Норт-Бразер
Остров, располагающийся всего в нескольких километрах от аэропорта Ла-Гуардия, жители Нью-Йорка когда-то обходили стороной, а теперь полностью забыли. Между 1880-ми и 1930-ми годами здесь находилась больница «Риверсайд», которая была последним пристанищем для пациентов, страдавших от оспы, тифа, скарлатины и проказы. В 1938 году там умерла печально известная Тифозная Мария, убивавшая наркоторговцев ради их денег. До окончательного закрытия в 1963 году больница была реабилитационным центром для подростков-наркоманов.

СЕГОДНЯ ОСТРОВ НОРТ-БРАЗЕР ПО СУТИ ЯВЛЯЕТСЯ ЗАПОВЕДНИКОМ. Больница все ещё стоит, но внутри уже ничего нет. Окна разбиты, краска облезла, стены и части крыши осыпаются.

В 2008 ГОДУ ОСТРОВ ВНОВЬ ПРИВЛЕК К СЕБЕ ОБЩЕСТВЕННОЕ ВНИМАНИЕ, когда архитектор и фотограф Кристофер Пейн задокументировал его современное состояние.

Тойфельсберг (Чертова гора)
Этот пережиток холодной войны тихо стоит на вершине самого высокого холма Западного Берлина. Здесь находилась радиостанция, перехватывавшая все радиосигналы, входившие и выходившие с советской стороны.

САМ ХОЛМ БЫЛ ПОСТРОЕН В 1963 ГОДУ ИЗ ОБЛОМКОВ, ОСТАВШИХСЯ ПОСЛЕ ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ. На этом месте раньше была нацистская школа военной подготовки, которую союзники после безуспешной попытки снести решили похоронить под 120 метрами обломков разрушенных зданий, появившихся в результате массированных бомбардировок англо-американской авиацией. Позже это место стало известно как Чертова гора.

ПОСЛЕ ПАДЕНИЯ БЕРЛИНСКОЙ СТЕНЫ это заброшенное покрытое граффити здание сменило много владельцев. Среди них был Дэвид Линч, который планировал построить здесь университет медитации, но муниципалитет Берлина этот план не одобрил.

ДРУГИЕ ПЛАНИРОВАЛИ ПОСТРОИТЬ РОСКОШНЫЙ ОТЕЛЬ, ресторан и музей шпионажа, однако велика вероятность того, что ничего из этого в ближайшее время не выйдет. Это хорошая новость для Кристофера Макларрена, бывшего сотрудника Тойфельсберга, который организует здесь туры выходного дня для любителей шпионажа.
Плимут
Обнаруженный Христофором Колумбом ещё в 1493 году карибский остров Монсеррат площадью 100 кв. км каждый день увеличивается в размерах. С одной стороны, учитывая площадь этого клочка земли, это хорошая новость. Но с другой — это причина того, почему вся южная часть острова заброшена.

В 1995 И 1997 ГОДАХ ПРОИЗОШЛО ИЗВЕРЖЕНИЕ КОГДА-ТО СПАВШЕГО ВУЛКАНА СУФРИЕР-ХИЛС. Город Плимут и его окрестности были покрыты слоем горячего пепла толщиной более полутора метров. Как в древнем городе Помпеи, большинство зданий, улиц и автомобилей Плимута оказались навсегда заблокированы в твердых, как бетон, пирокластических потоках.

К СЧАСТЬЮ, практически все жители были благополучно эвакуированы на северную часть острова и никто не пострадал, но его туристическая экономика буквально превратилась в пепел, без надежды на возрождение в ближайшем будущем.

Шато Миранда
Некогда прекрасный неоготический замок, построенный на юге Бельгии недалеко от французской границы, теперь лежит в руинах. Во время Великой французской революции политически активная семья Лидекерке-Бофор была вынуждена покинуть замок и переехать на соседнюю ферму, чтобы затаиться и дождаться результатов революции.

КАК ТОЛЬКО ВСЁ ЗАВЕРШИЛОСЬ, они были готовы начать всё сначала, и в 1866 году начали строительство замка Шато Миранда.
После Второй мировой войны и до 80-х годов прошлого века Бельгийская национальная железнодорожная компания использовала замок в качестве летнего лагеря для детей-сирот.

С РОСТОМ ЗАТРАТ НА ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ В 1991 ГОДУ ЗАМОК БЫЛ ЗАБРОШЕН. Спустя четыре года пожар уничтожил части крыши, и владельцы перевезли из него все ценности, паркетные полы и итальянский мрамор в другой свой замок в Италии.

СЕГОДНЯ, ДАЖЕ ПОСЛЕ НЕСКОЛЬКИХ ПРЕДЛОЖЕНИЙ О ПОКУПКЕ И ПРЕВРАЩЕНИИ ЗАМКА В ОТЕЛЬ, ОН ОСТАЕТСЯ ПУСТЫМ. Кроме того, Лидекерке-Бофор выдвинули официальное требование о его сносе. Независимо от результата, Шато Миранда сегодня доживает свои последние дни.
«Святая земля» США
В 1958 году в Уотербери, штат Коннектикут, мужчина по имени Джон Греко построил библейский тематический парк. Парк был очень популярен в 60-70-е годы прошлого века, ежегодно его посещало более 40 000 посетителей.

СРЕДИ ГЛАВНЫХ ЕГО ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТЕЙ были миниатюрные Вифлеем, вертеп, Иерусалим, распятие Христа и дворец Ирода, 15-метровый крест из нержавеющей стали, заметный из любого места парка, и множество библейских стихов, написанных на камнях.

В 1984 ГОДУ ГРЕКО РЕШИЛ ВРЕМЕННО ЗАКРЫТЬ ПАРК ДЛЯ РЕКОНСТРУКЦИИ И РАСШИРЕНИЯ, но спустя два года скончался, и парк больше так и не был уже открыт.

Заброшенный железнодорожный вокзал в Абхазии
Абхазия, регион на побережье Черного моря, некогда популярное туристическое направление для российской элиты, включая самого Сталина, резко теряет популярность и переживает экономический кризис. Объявив в 1999 году независимость от Грузии, Абхазия все еще остается спорной территорией.

ЕЁ ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ МОЖНО УВИДЕТЬ ПОВСЮДУ, в том числе на богато украшенном железнодорожном вокзале в Сухуми. Несмотря на два десятилетия забвения, он всё ещё даёт нам представление о том, как выглядела жизнь верхушки советского общества. Стеллажи из красного дерева, прекрасные мраморные колонны и замысловатая лепнина — все это ещё можно увидеть, хотя и в состоянии упадка.

ИНОГДА ВОКЗАЛ ПОСЕЩАЮТ ПАССАЖИРСКИЕ ПОЕЗДА, но так как он находится очень близко к линии прекращения огня с Грузией, то сейчас это конечная станция.
В последнее время в регионе наблюдаются крупные инвестиции из России, которая пытается усилить свое влияние в Абхазии. Может быть, когда-нибудь этот вокзал снова станет шумной и оживленной станцией.

fresher.ru 

В объективе лучшие фотографии апреля 2015-го от журнала National Geographic и National Geographic Россия.

 
Фестиваль в Бангладеше. (Фото Syed Hassan):

Спрятался. Найди оленя. (Фото Jeremy Baker):

Встречая рассвет. Снимок, переносящий зрителя в другой, слегка нереальный мир. (Фото Антона Садомова):

Вулкан в Гватемале. (Фото Andrew Shepard):

Попался. Автоматическая камера-ловушка запечатлела медведя в Йеллоустонском национальном парке. (Фото Drew Rush):

Грозный орел. (Фото Michael Pachis):

Маяк. (Фото Владимира Елькина):

Круг жизни. Стая сардин у карибского острова Бонайре. (Фото Federico Cabello):

Лодочник на реке Ямуна, Индия. (Фото Andrew Louis Kleynhans):

Ночь, Столовая гора, «одеяло» из облаков и Кейптаун. (Фото Brendon Wainwright):

Безумный пингвин. (Фото Clinton Berry):

Цветочный велосипед в в Тоскане. (Фото Jeff Berkes):

Лебедь и гора Фудзи, Япония. (Фото Swapnil Deshpande):

Замерзшее Верхне озеро в Северной Америке, самое крупное и глубокое в системе Великих озёр. Является самым большим по площади пресным озером мира. (Фото Ernie Vater):

Парящие дельфины. Стая в заливе у острова Оаху, Гавайи. (Фото Brian Skerry):

Бесподобный мистер Фокс. (Фото Mitch Adolph):

Значит, слушай, молодой… Фотография подкупает своей добротой. Обезьяны на них переживают почти «человеческие» эмоции. (Фото Алексея Масанова):

Морской слон. (Фото Михаила Коростелёва):

Караван. (Фото Виктории Роготневой):

Дракон. (Фото Андрея Лободина):
fresher.ru

10 лет назад, 27 апреля 2005 впервые поднялся в воздух с ВПП Тулузского международного аэропорта самый большой в мире пассажирский самолет — А380.

 
Я впервые увидела в видоискатель A380 меньше чем через два месяца после его первого полета — 13 июня 2005 на авиасалоне в Ле Бурже.

Осенью того же 2005 А380 в ливрее своего крупнейшего заказчика — Emirates принимает участие в авиасалоне в Дубае.

Максимальный взлетный вес этого гиганта составляет 575 тонн. При всем при этом А380 демонстрирует чудеса аэродинамики, выполняя разные фигуры пилотажа на авиасалонах, а также проход над полосой на скорости до 190 км/час.

В последний день выставки с пляжа наблюдаю такую картину над Дубаем.

В декабре 2006 A380 получает сертификат типа от EASA и американских авиационных властей (FAA). В рамках программы сертификационных испытаний А380 выполнил 800 рейсов продолжительностью 2 600 часов и посетил 38 аэропортов.

15 октября 2007 первый А380 поставлен стартовому заказчику a/к Singapore Airlines. Компоновка этого самолета предусматривала размещение 471 пассажира в трех классах.
25 октября 2007 А380 совершил первый рейс с пассажирами по маршруту Сингапур-Сидней. Билеты на этот рейс были распроданы на аукционе eBay. Самый дорогой билет был продан более чем за $100 000. Все вырученные средства пошли на благотворительность.

Именно на этом лайнере Singapore Airlines представила новый класс путешествий Люкс: это 12 отдельных кают с полноценным спальным местом, рабочей зоной и персональной системой развлечений.

В марте 2008 российская группа журналистов впервые посещает завод Airbus в Тулузе.

В последующие годы я еще несколько раз побывала на производстве А380.

А380 для Малайзии в цехе окончательной сборки. Кстати, именно в авиакомпанию Malaysia Airlines 14 марта 2013 был поставлен 100-й А380.

В мае 2008 Ан-124 а/к «Волга-Днепр» впервые в истории доставляет А380 на авиашоу ILA −2008 Берлин.

Июль 2008, А380 на авиасалоне Фанрборо, Великобритания.

Ноябрь 2008, А380 впервые принимает участие в China Air Show, Джухай, Китай.

Июнь 2009, впервые попадаю в кабину А380 на Ле Бурже.

16 октября 2009 Airbus A380 совершил свой первый рейс в Россию. Он приземлился в Московском международном аэропорту Домодедово, где пробыл до 17 октября, после чего отправился на международную аэрокосмическую выставку в Сеул.

В Домодедово было проведено полное наземное обслуживание лайнера. Данный рейс был осуществлен в рамках технической проверки на совместимость А380 с аэропортовой инфраструктурой. Кстати, в составе экипажа первого рейса А380 в Домодедово был шеф-пилот Airbus Жак Розе.

Ноябрь 2010, А380 второй раз на China Air Show.

В августе 2011-го A380 впервые принял участие в международном авиационно-космическом салоне МАКС, который прошел с 16 по 21 августа в Жуковском.

A380 (заводской серийный номер 004) ежедневно выполнял показательные полеты, а также был представлен на статической экспозиции.

За время авиасалона самолет посетили более 4 000 человек.

23 марта 2012 года А380 впервые приземляется во Внуково.

Июль 2012, авиасалон в Фарнборо.

1 Декабря 2012 Emirates выполняет первый коммерческий рейс из Москвы в Дубай на А380.


Рейсы в Домодедово в течение двух лет выполнялись на ежедневной основе. К сожалению, в связи с падением пассажиропотока, авиакомпания была вынуждена сократить провозные емкости на маршруте с декабря 2014 года. Тем не менее, согласно заявлению авиакомпании, А380 будет поставлен на маршрут, как только рынок восстановится.

Несколько фактов из жизни А380. 10 июля 2014 года авиакомпания Emirates получает 50-й самолет А380. Emirates является самым крупным заказчиком А380, она заказала в общей сложности 140 самолетов. В настоящий момент в парке Emirates эксплуатируется 59 самолетов А380.

На А380 получено 317 заказов от 18 заказчиков. Сейчас в парке 13 авиакомпаний летает 156 самолетов А380.

В день самолеты А380 выполняют 220 рейсов по 96 маршрутам.

Самый короткий маршрут для А380 Дубай-Джедда, а самый продолжительный — Сидней-Даллас, который также является и самым длинным беспосадочным коммерческим маршрутом в мире.

А380 может перевозить 544 пассажира в типовой трехклассной компоновке.

В настоящий момент минимальное кол-во кресел на эксплуатируемых бортах — 407 (Korean Air, 3 класса), а максимальное — 519 (Emirates, 3 класса).

Салон А380 на основной палубе самый широкий в своем классе, его ширина составляет 6,5 м, что позволяет разместить в нем одиннадцать 18-дюймовых кресел в ряд.

Один из недавно полученных А380 для катарского национального перевозчика стартует в Хитроу.

fresher.ru